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Elektrowóz BR 141, skala H0, FLEISCHMANN 432805

FLEISCHMANN
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Elektrowóz BR 141, skala H0, FLEISCHMANN 432805
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Kod produktu:

FL 432805

Producent:
FLEISCHMANN

 

 
Elektrowóz typu 141 Niemieckich Koleji Federalnych DB.
Malowanie i napisy zgodnie z oryginałem. Kabina maszynisty wraz z wyposażeniem.
 
 
Producent
FLEISCHMANN
Numer katalogowy
432805
Skala
H0 (1:87)
Właściciel taboru
DB AG
Zasilanie
prąd stały
Epoka
V
Dekoder DCC
nie
Generator dźwięku
nie
Złącze dekodera
tak, PluX22 z gniazdem wtykowym
Silnik
5-biegunowy
Koło zamachowe
tak
Obręcze gumowe
2
Długość
180 mm
Oświetlenie zewnętrzne
3-punktowe białe  / 2-punktowe czerwone zależne od kierunku jazdy
Zaczepy gniazda wg NEM 362 z kinematyką krótkiego sprzęgu
Liczba osi 4 w tym 4 napędzanych
Pobór prądu dół -koła / góra-pantografy

 

Informacja prawna dotycząca bezpiecznego użytkowania produktu: model przeznaczony dla dzieci powyżej 15 lat


 

Elektrolokomotive Baureihe 141, orientrot, mit Doppellampen der Deutschen Bahn Aktiengesellschaft, Epoche V.

Modell technisch & optisch komplett überarbeitet
Antrieb auf alle vier Achsen durch mittig platzierten 5pol-Motor mit Schwungmasse.
LED Spitzenbeleuchtung weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Geätzte Laufstege und Scheibenwischer sowie freistehende Griffstangen.

PluX22-Digitalschnttstelle zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Rücklicht auch im Analogbetrieb abschaltbar.

Vorbild: Die Maschinen der Baureihe E 41 (ab 1968: 141) wurden erstmals 1956 für den leichten und gemischten Dienst auf Hauptstrecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer Dauerleistung von 2.310 kW an die Deutsche Bundesbahn (DB) geliefert.

Die Baureihe E 41/141 spiegelt die unterschiedlichen Farbschemata der Deutschen (Bundes-) Bahn bestens wieder; sie wurde in sechs verschiedenen Farbschemata lackiert: kobaltblau, chromoxydgrün, ozeanblau-beige, orientrot, orange-kieselgrau, verkehrsrot. Ab März 1987 erhielten zahlreiche Exemplare eine orientrote Lackierung, die einige Maschinen bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 2006 behielten. Im hessischen DB-Werk Fulda steht noch die orientrote 141 161-0. Sie dient dort als Notfallübungslok, mit der das fachgerechte Aufgleisen eines Schienenfahrzeugs geprobt wird. Sämtliche 141 besaßen die konventionelle Wendezugsteuerung über ein 36-poliges Steuerkabel, wodurch der Wendezugbetrieb erstmals flächendeckend in Deutschland eingeführt werden konnte


Electric locomotive BR 141with dual lamps and in the orient red livery of the Deutsche Bahn Aktiengesellschaft. Epoch V.

Technically & visually completely redesigned
Drive on all four axles through center placed 5 pole motor with flywheel. LED headlights that change from white light to red light and with the direction of travel. Etched running boards, wipers and freestanding handrails.

Interface PluX22 for the adaptation of a decoder. Coupler pocket according to NEM 362 standards and close coupling mechanism. Tail light can also be switched off in analogue mode.

The machines of the class E 41 (designated 141 from 1968 on) were delivered for the first time to the German Federal Railways (DB) in 1956. They were used on mainlines for the light and mixed traffic and reached a maximum speed of 120 km / h and had a continuous power output of 2.310 kW.
The E 41/141 series shows the different colour schemes of the German Federal Railways best. The series was painted in six different colour concepts: cobalt blue, chromium oxide green, ocean blue-beige, oriental red, orange-pebble gray and finally traffic red. From March 1987 a large number of the locomotives received an oriental red finish which some of them kept until their decommission in 2006. At the Hessian DB-manufacturer in Fulda you can still find a 141 161-0 in oriental red livery. There it is regularly used for emergency exercises during which professional re-railing of railway vehicles is rehearsed. All 141 locomotives featured a conventional push-pull control system through a 36 pin control cable and that’s how the push-pull trains started to operate throughout Germany for the first time.

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